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新闻中心>> 行业新闻>>西安铁道学院分享西安成都高铁年底开通运营
添加时间:2017/3/31 点击:319 次 文字大小:

 

  3月29日中午,两根500米长钢轨平稳顺利地落在位于江油的成绵乐客专正线区间接轨点上,标志着新建的西(安)成(都)客运专线四川段,在江油火车站与既有的成绵乐客运专线实现接轨。

  成都商报记者了解到,作为川渝地区经西安至北京的快速客运通道,西成客专将于今年年底正式开通运营,届时成都市民乘坐动车组到达西安最快只需三个小时,从成都到北京的旅行时间也将缩短至8小时左右。

  快速通道-我国首条穿越秦岭的快速铁路

  西成客专,即西安至成都客运专线,北起西安,向南穿越秦岭后经汉中,进入四川省广元市,向南接入既有的成绵乐铁路客运专线江油站后,经绵阳、德阳抵达成都。

  作为我国最复杂的具有山区特点的快速铁路客运专线,西成客专不仅穿越了四川“5·12”汶川地震影响带,同时也是我国首条穿越大巴山脉和秦岭的快速铁路。其中四川段正线设置有桥梁76座约42公里,隧道36座约93公里,桥隧比占全线百分之八十以上,速度目标值250公里/小时。

  其中四川段北起广元朝天区川陕省界,南至绵阳江油市,全长165公里,设有广元站、剑门关站、青川站、江油北站4座车站。

  蜀道不难-完善四川和西南地区路网能力

  昨日,在历经5个多月的奋战后,西成客专四川段与成绵乐客专的接轨工作终于在江油车站顺利完成。

  于2015年底开通的成绵乐客专,率先打通了成都至江油段的城际客运通道。由于其高铁动车的速度效应,极大地方便了成都,德阳,绵阳,江油一线的百姓出行。

  成绵乐客专接轨西成客专后,不仅从“打通蜀道难题”的角度完善了四川省乃至西南地区的路网能力,更增强了四川成都及周边卫星城市与北京,郑州,武汉,西安等大中型城市间的联系,进一步促进和拉动了西部地区的经济社会发展,对带动山区城镇脱贫致富也具有重要意义。

  未来计划-连接郑西客专、京广客专后直达北京

  成都商报记者了解到,西成客专在江油站与成绵乐客专接轨后,还将与沪汉蓉客专相连直达上海、与成贵及贵广高铁相连直达广州。向北则将在西安与郑西客专、京广客专相连后直达北京。

  据西成公司相关负责人介绍,西成客专线上工程正有序推进,相关站房,轨道,信号,供电设施建设已基本成型。铺轨轨道焊接锁定于2017年4月30日完成,轨道精调于2017年5月20日完成。

  今年下半年,西成客专就将正式开通运营。届时,成都市民乘坐动车组到达西安最快只需三个小时,从成都到北京的旅行时间也将缩短至8小时左右。

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